한국탄소나노산업협회

사업 개요

• 01. 사업기간 : 2021. 04. 01 ~ 2027. 12. 31(81개월)
• 02. 예 산 : 188억원 (7년)

사업 내용

• 01. 수요맞춤형 나노소재·부품 현장실증

  • 수요처가 명확한 국내 중소·중견기업의 나노소재·부품을 활용한 ① 수요맞춤형 실증제품개발, ② 성능검증, ③ 수요처 현장(공정/생산라인 등) 실증 지원

  • 구분	① 수요맞춤형 실증제품개발	② 성능검증	③ 수요처 현장실증
    세부내용	수요처 요구 나노소재·부품 적용 실증제품 개발 지원 - 외주제작비, 생산설계, 디자인비 등	제작된 실증제품에 대한 수요처 요구 성능 검증 지원 - 제품 성능·신뢰성 검증을 위한 공인 시험적성 비용 등	수요처 현장 공정/생산 라인 등을 활용한 신뢰성, 적합성 등 현장실증 지원 - 수요처 검증 확인 및 문서 제출 필수
    추진방법	세부 지원 중 ①+②+③ / ①+③ / ②+③ 중 선택적 신청 가능 * ③번(수요처 현장실증)은 필수 수행

• 02. 대·중견기업 협력 나노소재·부품 현장실증

  • 대·중견기업이 보유한 현장(시설/장비/공정/생산라인 등)을 활용하여 나노기업의 소재·부품의 ① 특성 ② 실장검증 ③ 양산성 검증을 통한 트랙 레코드 확보 지원

  • 구분	① 특성검증	② 실장검증	③ 양산성 검증
    세부내용	나노소재·부품의 특성을 대·중견의 장비, 시설을 활용한 기초평가	특성이 확인된 나노소재·부품을 대·중견의 제품실장을 통한 적용평가	대·중견이 보유한 현장을 활용하여 나노소재·부품의 양산성 검증평가
    지원내용	나노소재·부품의 테스트 결과보고서 및 성능 만족시, 성능확인서 서류 제공

추진 프로세스

• ⚫ 소재·부품·장비분야의 다양한 응용 아이템을 제품화하고 미래 신산업 대응 역량 강화를 위한 전문 인력양성
• ⚫ 기능성 탄소·나노소재 기업의 현장 애로 해결을 위한 교육수요 발굴 * 공공연구소의 연구 성과/장비 활용한 이론/실습 교육프로그램 기획

사업 개요

• 01. 사업기간 : 2024년 1월 ~ 2024년 12월 (12개월) * 총 사업기간 : ’22.4. ~ ’24.12.(33개월)
• 02. 총 예산 : 4.32억원(국비+민간) * 총 사업비 : 12.96억원(국비+민간)

사업 내용

• 기초소재(탄소·나노)에 기능성 부여, 수요산업 부품·모듈 적용평가의 프로젝트형 이론/실습 교육으로 전문지식 및 직무능력 향상이 필요한 재직자 대상 교육 추진 (직무 5~6수준, 중급 교육)
  
  

  ㆍ미래 신산업(모빌리티-자동차, 배터리 분야)의 기능성 소재(설계, 합성, 포뮬레이션 등) 적용사례 및 최신 기술개발 트렌드, 분석·가공 시뮬레이션, 모듈/부품 제작 등 실습 과정 운영

주요 내용

• 소재 전문인력과 현장 직무능력 향상을 위해 기능성 소재의 설계·합성 기술 이슈, 수요산업 적용 부품·모듈 제작 및 측정분석 교육과정 기획·추진

  • 1. 나노카본소재 분산액 설계(분산, 포뮬레이션) 및 응용분야(투명전극, 발열체, 이차전지) 교육과정
    ㆍ나노소재 분산액 제조공정, 기능성 소재 설계(방열, 고전도성) 제조·평가, 유연전극/복합재 제조·평가, 나노소재를 적용한 이차전지 제작·평가(코인셀 제작)

  • 2. 미래 자동차용 탄소복합소재(난연·발열·방열) 설계·제조 및 모듈/부품 적용 교육과정
    ㆍ고기능성 탄소섬유 제조·평가, 열가소성/열경화성 탄소복합재 제조 및 성형(복합재 구조물 제작), 탄소복합재 분석 장비 및 Data 분석, 면상발열 복합재 제조 및 성능평가(섬유형 면상발열체 제작)

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조사 개요

• 01. 사업기간 : 2024년 7월 ~ 2024년 12월 (6개월)
• 02. 용역비 : 1.2억원

사업 내용

• 소재·부품·장비 분야 핵심전문기술인력의 부족률, 숙련도 도출, 한계점을 도출하여 미래 인력확보를 위해 실태조사를 통해 진단하고 정책 수립을 위한 기반 자료 구축

※ 소재·부품·장비산업 경쟁력강화 및 공급망 안정화를 위한 특별조치법(약칭 : 소재부품장비산업법)




제39조(소재ㆍ부품ㆍ장비 기술인력의 수급동향조사) ① 정부는 소재ㆍ부품ㆍ장비산업의 기술인력 수급동향에 관한 조사를 할 수 있다.
제40조(소재ㆍ부품ㆍ장비 전문기술인력양성) ① 정부는 제39조에 따른 기술인력 수급동향 조사를 고려하여 소재ㆍ부품ㆍ장비 전문기술인력의 원활한 수급을 위하여 산업계ㆍ대학ㆍ연구기관 등과 연계하여 다음 각 호의 사업을 추진할 수 있다.

주요 내용

• 조사 설계·기획
• ▪ ’24년 소재부품장비 기술인력 수급동향조사의 추진 계획 및 모집단·표본 구성, 조사서 설계·항목 등 기획
  ▪ 소·부·장 기업의 전문인력 역량강화·인력수급 등 안정적인 인력운영을 위한 정책 지원 발굴 및 기반자료로 활용
  ▪ 산업계 수요기반의 특화단지, 재직자 인력양성사업 커리큘럼 기획 및 피드백

`24년도 소·부·장 기술인력 조사 주안점




1. 기존 조사체계 유지 및 데이터 신뢰성 검증, 시계열 분석을 통한 시사점 도출
2. 기술인력 조사 효과성 및 산업·정책이슈, 인력현안과 관련된 항목 설계

• 전문기업 (주력/신산업, 200대 전략기술), 기술인력 (현원+외국인 인력, 부족, 채용, 채용인력, 교육현황) 핵심기술인력 (보유·퇴사, 교육현황), 선택항목 구성
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사업 개요

• 01. 사업기간 : 2023. 3. 1. ~ 2028.2.29. (5년, 60개월)
• 02. 총 예산 : 50억원 (5년, 60개월)
• 03. 추진체계 : (주관) 한국탄소나노산업협회 (공동) 성균관대, 세종대, 한림대
• 04. 참여학생 : 매년 15명 이상 신규 선발

주요 내용

• 1. 첨단나노산업의 특성에 맞는 석·박사 교육과정 개발 및 운영
• ▪ 교육대상 및 규모 : 첨단나노소재분야 석·박사 연간 신규 15명 이상 양성
  ▪ 교육대상 : 산업계 수요를 반영한 특화분야 도입 및 교육과정(커리큘럼) 개발 및 운영
  ▪ 특화분야 : 나노에너지소자, 나노에너지소재, 나노전자(바이오·센서소자)
  ▪ 교과목 및 교재 : 사업추진 전과 후의 특화분야 별 교육과정 체계도 및 교재 개선방향 제시
• 2. 산업계 수요를 반영한 산학 프로젝트 및 전문교육과정 운영
• ▪ 산학 프로젝트 : 기업과 대학이 공동으로 기업의 기술 문제를 해결하는 과정에서 학생의 연구 경험 축적 및 문제 해결 역량 함양
  ▪ 전문 교육과정 : 기업에서 요구하는 수준의 실무 기술역량 확보를 위한 수혜학생 중심의 단기 집중교육과정 개발·운영
• 3. 산학 협력체계 구축 및 성과 확산
• ▪ 취업 지원 프로그램 운영(취업설명회, 맞춤형 취업 연계 등)
  ▪ 산-학-연 협력 체계 구축(성과교류회, 공동세미나 개최 등)

추진 체계

과제 개요

• 01. 주 요 내 용 : 재활용 가능한 저점도(100mPa⋅s) 아크릴 반응중합형 수지 및 나일론 반응중합형 수지와 이를 사용한 탄소섬유복합재 고속성형(인발, SMC) 기술을 개발하여 경량화율 40% 이상,모빌리티용 열가소성 탄소섬유 복합재 구조부품 제조기술 개발
• 02. 개 발 기 간 : 2024년 4월~2028년 12월(4년 9개월)

주요 내용

• (자동차산업) : 환경규제로 연비향상 강화, 전기자동차 전환으로 배터리 무게에 따른 경량소재 필요
• (UAM산업) : 항공산업에서도 환경규제의 문턱이 높아지면서 연료 효율, 재활용 가능성을 지닌 소재의 활용이 적극적으로 늘어나는 추세
• (복합재료) :
• - 폐기방식 규제 : 매립, 소각 금지로 인한 재활용 소재 사용 필요성 대두
  - 생산자 책임 재활용 제도 : 생산 제품의 Cycle에 대한 책임을 생산자에게 요구
  - 제품 판매를 위한 EOL(End of Life)에 대한 솔루션 제공 필요
  - Styrene 사용 규제 : Styrene의 유해물질 지정으로 인한 styrene free SMC 수요
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기술 목표

• 열가소성 반응중합형 수지 2종 및 이를 활용한 탄소섬유 복합재 고속성형기술 개발
• 경량화 40% 이상 전기차 배터리 구조부품 2종, UAM 연료전지 구조부품 2종 총 4종 개발
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기대 효과

• 반응중합형 수지 적용 CFRTP SMC, 인발성형 부품의 전기차, UAM 산업 적용을 통한 경량화 및 탄소저감효과 성취
• 열가소성 반응중합형 수지 국산화 및 이를 활용한 인발성형, SMC 성형부품 국산화 개발을 통한 국내 탄소복합재 시장 저변 확대

주관기관 / 참여기관

과제 개요

• 01. 주요내용 : 열가소성 복합소재 항공기 소형 도어 구조물 패널 및 보강재 개발

  1. 항공기 동체 후방에 위치하여 소형 화물을 효율적으로 적재 하도록 설계된 소형 도어 설계

  2. 항공기 구조물 적용 수준의 품질을 유지를 위한 프리프레그 생산 및 공정 개발

  3. 고온 압축 성형 공정을 활용한 항공기 소형 도어 패널(Skin) 및 보강재(Frame/Beam) 제작

  4. 제작 패널(Skin) 및 보강재(Frame/Beam)의 접합부를 가열 & 가압하여 구조물 일체화 기술개발

• 02. 개발기간 : 2024년 4월~2028년 12월(4년 9개월)

기술 필요성

• 항공기의 연비향상을 위해 탄소섬유강화 복합소재 기반 경량화 기술이 요구됨
• 기존 열경화성 수지 복합재는 공정비용이 높고, 부품 크기에 제한적
• 열가소성 수지 복합소재 항공부품 기술은 비용절감, 신뢰성 향상 구현이 가능함
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기술 목표

• 열가소성 탄소복합재 기반 항공기 소형 도어 구조물 제조기술개발
• 핵심기술 1. 열가소성 복합소재 기반 항공기 소형 도어 구조물 설계기술
• 핵심기술 2. 열가소성 프리프레그 제조기술
• 핵심기술 3. 고온 압축 성형 공정 활용 항공기 소형 도어 구조물 부분품 제작 기술
• 핵심기술 4. 항공기 소형 도어 구조물 부분품 (패널 및 보강재) 일체화 기술
• 핵심기술 5. 열가소성 복합소재 개발품 건전성 평가기술
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기대효과

• ▪ 열가소성 복합소재 고온 압출 성형 공정기술 확보 : 기존 Autoclave 성형공법의 문제점(고 비용, 저 생산율) 해결
• ▪ Fusion bonding기반 열가소성 복합소재 접합공정기술 확보 : 접합을 통한 단품형태 부품을 기계구조물 모듈로 제작 가능
• ▪ 항공기 및 항공부품 개발 가속화 : 체계 단순화를 통해 개발기간 단축화, 인증 및 시험결과 다량 확보 가능, 부품 개발로 국내외 시장 선점